كشفت جمعية السيارات الأسترالية، أن بعض السيارات الهجينة تستهلك وقودا أكثر من مثيلاتها التي تعمل بالبنزين، وذلكرغم تسويقها كخيار اقتصادي، مشيرة إلى أنه في بعض الحالات زاد استهلاك بعض هذه السيارات للوقود بنسبة تصل إلى 12%.

وأظهرت جمعية السيارات الأسترالية هذه النتائج، بعد اختبارها لـ16 سيارة من 5 علامات تجارية، منها هجينة تقليدية وخفيفة.

وعلى الرغم أن بعض طرازات السيارات الهجينة مثل «تويوتا كامري» قدمت أداء ممتازا داخل المدن، إلا أن أداءها تراجع على الطرق السريعة، على سبيل المثال، انخفض استهلاك الوقود بنسبة 50% في المدينة، لكنه لم يتجاوز 13% على الطرق السريعة.

كما أفصحت النتائج عن أن سيارات هجينة خفيفة، مثل «سوبارو فورستر»، و«سوزوكي سويفت» في بعض الأحيان أكثر استهلاكا من الطرازات التقليدية، كما وفّر طراز «جوليون» الهجين من GWM وقودا أقل بكثير مما وعدت به نتائج الاختبارات المعملية.

يشار إلى أن السيارة الهجينة التقليدية تكون أكثر فاعلية في القيادة داخل المدن، مما يجعلها أقل ملاءمة للمناطق الريفية، وذلك بالمقارنة مع السيارات الكهربائية أو الهجينة القابلة للشحن.

اقرأ أيضاً
«وفر البنزين».. خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي

بسبب الرسوم الجمركية.. ارتفاع مبيعات السيارات اليابانية في السوق الأمريكية

السيارات الكهربائية تثبت حضورها في معرض شنغهاي بقوة