كتبت – هاجر هشام : خاص بمصر

تعمل شركة النصر للسيارات بجهد حثيث لإتمام مشروع إنتاج أول سيارة ملاكي من تصنيعها، حيث من المقرر أن ترى النور خلال صيف العام المقبل، وتسعى الشركة إلى تقديم سيارات تقليدية تعمل بالوقود وسيارات كهربائية، لتلبية احتياجات السوق المحلي في المرحلة الأولى، مع خطط مستقبلية للتصدير مع توسع الإنتاج.

سعر أول سيارة من شركة النصر للسيارات في مصر 

تشير التوقعات الأولية إلى أن أسعار السيارات ستكون أقل من مثيلاتها في السوق المصري، حيث تتراوح بين 550 ألف جنيه و800 ألف جنيه لكل من الطرازين التقليدي والكهربائي، مع إمكانية زيادة السعر بنحو 100 ألف جنيه حسب الفئة.

وفي خطوة لتشجيع اقتناء السيارات الكهربائية، أعلنت الدولة سابقًا عن تقديم دعم مالي بقيمة 50 ألف جنيه للمشترين في المراحل الأولى، بهدف تعزيز هذه الصناعة الناشئة في مصر.

جهود مكثفة بقيادة خالد شديد

تحت إشراف الدكتور خالد شديد، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة النصر للسيارات، تُبذل جهود مضنية لإنجاز هذا المشروع المنتظر، خاصة بعد نجاح الشركة في تصنيع عدد من الأتوبيسات مؤخرًا، وفي تصريحات له، أكد شديد أن الشركة تعمل على تطوير خطوط الإنتاج لتصل الطاقة الإنتاجية إلى 20 ألف سيارة سنويًا في المرحلة الأولى. 

وأوضح أن المصنع مزود بتقنيات حديثة تشمل 10 روبوتات للدهانات، وأفران متطورة، إلى جانب 50 خط تجميع، يستطيع كل منها إنتاج ما يصل إلى 30 ألف سيارة سنويًا عند التشغيل بكامل طاقته، سواء السيارات الكهربائية أو التقليدية.

زيارة ميدانية لمتابعة التطوير

في إطار متابعة هذا المشروع الطموح، قام المهندس محمد شيمي، وزير قطاع الأعمال العام، بجولة تفقدية إلى مقر شركة النصر للسيارات، التابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية، حيث ركزت الزيارة على استعراض آخر تطورات عمليات الإنتاج والتشغيل، بالإضافة إلى الوقوف على تقدم مشروعات التطوير التي تهدف إلى إعادة إحياء الشركة كركيزة أساسية في الصناعة المصرية.

وخلال الجولة، أكد الوزير أن تطوير شركة النصر للسيارات يمثل خطوة استراتيجية لتعزيز الصناعة الوطنية، مشددًا على التزام الدولة بتوفير كل الإمكانيات اللازمة لرفع كفاءتها التنافسية، بما يتماشى مع التوجهات العالمية في صناعة السيارات، وأشار إلى أن الخطة تشمل إنتاج سيارات ملاكي، أتوبيسات، ميني باص كهربائي، ومركبات نقل خفيف، بهدف تحقيق طفرة إنتاجية تدعم الاقتصاد المحلي.

تجهيزات المصانع وخطوط الإنتاج

تفقد الوزير الأعمال النهائية لتأهيل مصنع 4، الذي يمتد على مساحة 40 ألف متر مربع، والمخصص لإنتاج سيارات الركوب، وشملت الجولة مراجعة تركيب خطوط الإنتاج الجديدة، التي تضم خطوط التجميع، اللحام، والدهان، إلى جانب تحديث خط الـ"البو" لمعالجة هياكل السيارات وحمايتها من التآكل، ووجه الوزير بتسريع وتيرة العمل لضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد.

إنتاج الأتوبيسات والميني باص الكهربائي

في مصنع 3، اطلع الوزير على تقدم إنتاج الأتوبيسات بمعدل 5 وحدات أسبوعيًا، بعد إعادة تأهيله ضمن خطة إحياء الشركة، كما تابع موقف توريد الأتوبيسات الجديدة وفق العقود الحالية، والتي تُصنع بمعايير عالمية متقدمة. 

واستعرض الوزير، بحضور المهندس محمد السعداوي، العضو المنتدب للشركة القابضة، والدكتور خالد شديد، العضو المنتدب للنصر للسيارات، تطورات مشروع إنتاج الميني باص الكهربائي والبطاريات الكهربائية، مؤكدًا استمرار الجهود لتحقيق الأهداف الاستراتيجية.