مع إطلاق مرحلة التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي في القاهرة، تداول مستخدمون لمواقع التواصل الاجتماعي منشورات تزعم أنّ مصر هي الدولة الوحيدة في العالم التي تمتلك هذا النظام. إلا أنّ هذا الادعاء غير صحيح. فهذا النظام المعروف اختصاراً بـBRT معتمد منذ سنوات في مدنٍ عدّة حول العالم. 

تتضمّن المنشورات صورة لمحطّة حافلات وسط طريقٍ سريع. وجاء في التعليق المرفق: "مصر فقط من تمتلك الأتوبيس الترددي في العالم". 

ويأتي انتشار هذه المزاعم مع إطلاق وزارة النقل مرحلة التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي في القاهرة.  

وقد أطلقت السلطات المصريّة المشروع عام 2022 على الطريق الدائري في القاهرة ليشكّل بديلاً عن الميكروباص.

ونشرت وزارة النقل المصريّة، في صفحتها على موقع فايسبوك، فيديو يظهر المحطّات التي سيسلكها الباص في المرحلة الأولى.  

إلا أنّ ما جاء في المنشورات المتداولة عن أنّ مصر هي الدولة الوحيدة في العالم التي تمتلك هذا النظام، غير صحيح. 

ما هو نظام  BRT؟ 
هو نظام نقلٍ سريع بالحافلات (Bus Rapid Transit) على خطوطٍ خاصّة لا تسلكها السيارات أو الآليات الأخرى ضمن الطريق السريع.

ويتطلّب هذا النظام محطات خاصّة، وغالباً ما يعتمد في المدن المزدحمة. 

إلا أنّ نظام الـBRT ليس حصرياً في مصر، بل هو معتمد منذ سبيعينيات القرن الماضي. 

وقد أطلق أوّل باص من هذا النوع في مدينة كوريتيبا جنوب البرازيل عام 1974.  

وبعكس ما زعمت المنشورات المضلّلة، يعتمد هذا النظام اليوم في أكثر من 191 مدينة حول العالم.  

خدمة تقصي صحة الأخبار باللغة العربية، وكالة فرانس برس